【编者按】正极材料周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名企业——容百控股（微号：rongbaitouzi）下辖公司——容百科技联合推出正极材料资讯类周报（每周一推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国正极材料行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 容百控股 容百科技

2020年3月23日

【市场】新冠疫情影响持续发酵 钴锂上游企业订单疲软

受欧洲疫情扩散影响，上周特斯拉、日产、福特等多家车企宣布欧美车厂部分停产。目前，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。而国内动力市场至今未回暖，本次全球疫情可能继续冲击车市回暖进度。3C数码市场方面，锰酸锂下游充电宝、电动工具多出口海外，因疫情影响出口受限，可能会持续影响锰酸锂电池订单。

钴：上周海外钴价受新冠疫情影响价格持续走低，国内价格也仍处于低位。终端消费恢复时间仍不断延迟，钴盐、四氧化三钴、三元前驱体等冶炼厂几近成本价、甚至赔本签单。上周市场成交依旧零星，报价不断下跌；本周至下周临近月底，部分电池厂为保证生产少量备货，预计采购需求将少许增加；但终端新能源汽车和3C市场整体需求清淡，钴价依然看跌。

锂：动力市场节后需求预期恢复时间一再推迟，电池级碳酸锂市场成交零星，价格依靠成本艰难持稳。锂盐冶炼厂开工率根据下游开工情况调整，市场仍在累库但增速放缓。氢氧化锂方面，国内部分高镍车型复工延缓，高镍正极大厂反映短期内订单量不及预期，国内氢氧化锂成交有限，价格持稳。

材料：上周动力市场回暖较难，锰酸锂企业基本供应消费市场，但近期全球疫情导致下游电池厂出口困难，锰酸锂厂家竞争加剧，部分企业或会降价争取订单。磷酸铁锂下游需求暂未恢复，储能订单压价严重，基本跌至3.8万元/吨以下，预计动力需求会在下半年爆发。三元前驱体及三元材料价格受上游钴、镍金属影响，呈下降趋势，下游新能源汽车市场需求疲软，目前市场报价混乱，预计本周价格会继续下调。（来源：上海有色网）

【行业】下游刚需采购 氢氧化锂市场行情暂稳

产品：3月19日氢氧化锂市场商谈重心暂稳，市场行情未见明显变动。据生意社大宗榜数据显示，截止3月19日氢氧化锂均价为57000元/吨，与昨日相比持平。以半年为周期，同比下跌了20.02%。目前上海域伦实业工业级氢氧化锂对外报价为58000元/吨，上海欧金实业工业级氢氧化锂对外报价为58000元/吨，自贡同发荣实业工业级氢氧化锂对外报价为55000元/吨，具体价格一单一谈。目前国内工业级氢氧化锂市场主流报价在55000~58000元/吨附近。3月18日氢氧化锂商品指数为135.71，与昨日持平，较周期内最高点381.48点（2016-09-12）下降了64.43%，较2014年09月04日最低点100.00点上涨了35.71%。（注：周期指2014-09-01至今）

产业链：根据生意社价格监测，3月18日，工业级碳酸锂华东地区均价价格为44200元/吨，电池级碳酸锂华东地区均价价格为51200元/吨。目前工业级碳酸锂市场主流报价在40000~47000元/吨附近，电池级碳酸锂市场主流报价在48000~52000元/吨附近。下游陆续开工，市场询盘有所增加，气氛积极，预计短期内，工业级碳酸锂市场或将坚挺运行为主。当前下游动力市场需求恢复缓慢，预计短期内，电池级碳酸锂市场或将盘整观望运行为主，更多需关注成本面及下游需求。

后市预测：生意社氢氧化锂分析师认为，工业级氢氧化锂需求清淡，下游刚需采购为主，预计短期内，工业级氢氧化锂市场或将以稳为主，更多需关注成本及下游需求的消息指引。（来源：生意社）

【业绩】永兴材料去年营收49.1亿 1万吨电池级碳酸锂项目进入试生产阶段

3月19日，永兴材料（002756）披露2019年年度报告，2019年公司实现营业收入49.1亿元，同比增长2.4%；归属于上市公司股东的净利润3.44亿元，同比下降11.29%。基本每股收益0.95元。

2019年是永兴材料“双主业”战略布局正式成型之年，公司不锈钢业务维持了平稳的发展态势，锂电新能源业务也取得了实质性进展。

永兴材料表示，2020年是公司“双主业”战略实施的关键之年，在特钢主业方面，持续提升产销量，继续加大市场开发和新产品研发力度，不断提高产品品质，降低产品成本，利润总额实现明显增长，资金回收率100%。在锂电新能源业务方面，永兴新能源年产1万吨电池级碳酸锂项目和120万吨/年锂矿石高效选矿与综合利用项目尽快投产，锂云母和碳酸锂实现规模化生产，不断提高碳酸锂生产工艺，降低生产成本，推进产品市场推广及销售，为公司业绩作出贡献。（来源：电池百人会-电池网）

【公司】四川路桥受让新锂想公司10%股权 三元材料项目预计今年可投产

3月19日晚间，四川路桥（600039）公布，公司与四川绿然科技集团有限责任公司（以下简称“绿然集团”）、四川科能锂电有限公司（以下简称“科能锂电”）、西藏藏格创业投资有限公司（以下简称“藏格公司”）共同出资成立了四川新锂想能源科技有限责任公司（以下简称“新锂想公司”）。

新锂想公司注册资本8亿元，首期出资5亿元。其中：四川路桥认缴出资4.4亿元，首期出资2.75亿元持有55%股权；绿然集团认缴出资1.6亿元，首期出资1亿元，持有20%股权；科能锂电以实物认缴出资1.2亿元，持有15%股权，首期出资7500万元；藏格公司认缴出资8000万，首期出资5000万元，持有10%股权。

公告显示，藏格公司由于自身资金的原因，拟将其持有的新锂想公司10%全部股权转让给四川路桥。因藏格公司未实际出资，四川路桥受让藏格公司持有的股权无需支付股权转让款。受让后，四川路桥持有新锂想公司股权比例由55%增加到65%，并承接相应的出资义务。

新锂想公司主要负责开展锂电池正极三元材料和前驱体项目。截止到目前，三元材料项目厂房主体工程已完成，二次结构和内部装饰已在做收尾工作，设备已陆续进场安装，预计今年可投产。前驱体项目按规划设计推进，预计今年可开工建设。本次公司受让藏格公司股权，有利于新锂想公司运营的稳定以及项目建设的进展。（来源：电池百人会-电池网）

【电池智库】四元正极材料尚待市场考验

3月4日，通用宣布与LG化学共同推出一款新电池产品Ultium。据悉，Ultium电池的电芯将会使用LG化学最新研发的NCMA四元锂电池，钴元素含量从NCA/NCM 622中的20%下降至5%，材料成本下降。

四元锂电池，理论上可在高能量密度、高稳定性的前提下，兼顾低成本。但是，NCMA正极材料生产工序要比NCM或NCA的制备更为复杂，虽然出发点是为了降低成本，实际上，在短期内，其生产成本肯定比NCM或NCA要高，正如目前低钴的NCM 811材料要比NCM 622价格要高一样。因此，四元锂电池目前大规模量产的前景尚未明朗。

此外，目前磷酸铁锂“上位之争”风声四起，有消息称目前头部的电池企业，三元电池的产能恢复情况不足3成，磷酸铁锂则相对较好。我们仍然相信，锂电池技术升级的空间依旧较大，磷酸铁锂与三元材料技术路线将长期并存。我们注意到，目前，各种不同配比的三元材料与磷酸铁锂物理掺杂而成的复合正极材料，稳定性与能量密度均得到优化，已实现装机。不管是磷酸铁锂还是三元材料，适应市场才是王道。