日前，记者从相关渠道获悉，SK Innovation已经被北京汽车集团（BAIC）选择为新型电动汽车的电池供应商，该电动汽车计划于2020年下半年在中国上市。

据悉，为北汽新能源提供的电池将在SK Innovation在中国常州的第一家工厂生产，该工厂的年产能为7.5 GWh。该工厂由BESK的全资子公司BEST拥有。毫无疑问，北汽从其与SK的合资企业订购电池。

从先前和最新的消息中可以看出，该项电池交易是针对高端Arcfox Mark5的，作为北汽新能源ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型，其定位为5座中型SUV，长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，配备该电池后预计NEDC续航里程可达500公里，该车已在工信部申报目录中亮相。

811电池因其能量密度与续航里程高受到欢迎

众所周知，近些年来三元锂电池因其能量密度与续航里程高收到市场欢迎，而811的配比方式更是其中的佼佼者，其间由于三元锂动力电池中钴的产地单一、产量不高、存在太多不确定因素，导致其价格居高不下，包括特斯拉在内的一些车企都已经着手致力于无钴电池方向，而此次SK Innovation提供的电池将是低钴化学物质NCM 811，与其他类型的NCM相比，它能够进一步降低生产成本，将在中国迅速获得市场份额。

除了北汽新能源之外，SK Innovation也一直与其他企业进行合作，将其生产的电池组出售给梅赛德斯-奔驰等全球汽车公司。