方式：线上问答

时间：2020/05/11（周一） 15：00

Q：这一次的定向增发宝马入股吗？记得2018年宝马就向公司提出入股要求，还迫切说明入股要求的。

A：（郭瑛英）本次非公开发行采用询价发行的方式，具体投资者暂未确定。根据相关法律法规，本次非公开发行的对象不超过35名，最终发行对象将在本次发行申请获得中国证监会的核准文件后，根据发行对象申购报价情况，遵照价格优先等原则，由公司董事会与本次发行的保荐机构（主承销商）协商确定。

Q：我想请问1）我们除了在上游资源方面进行布局之外，对中游各类锂电材料的研发与配合，我们在合作过程中所扮演的角色是什么？我个人理解我们对中游各类材料的理解也很深，包括高镍正极，新型电解液配方以及6μm铜箔等。2）我们如何应对未来更多主机厂自建电池的冲击，我们在海外建厂是否考虑了产业链的配套？谢谢！

A：（曾毓群）投资者您好，1、在新材料应用研发过程中，我们基于对材料本身以及材料应用问题的理解和认识，结合公司产品的设计特点，采取定制化策略，为公司产品提供差异化竞争力；2、有。

Q：尊敬的董事长 请问7月份给特斯拉供货的电池是三元锂电池？还是磷酸铁锂电池？？或者是宁德时代有什么新的技术开发给特斯拉提供新技术电池？？？这个问题还请董事长一定要肯定回答，因为股民都在关心这事 A股市场也在瞎猜！

A：（潘健）与特斯拉的合作有保密协议约定，请参看公司公告。

Q：欧洲德国的电池项目 是否考虑 宝马和大众入股或购买债券

A：（蒋理）投资者您好，谢谢您的建议。

Q：随着锂电池行业进入高速成长期，请问，未来行业的核心竞争点会是什么？是技术、成本管控、营销、产能，还是其他？

A：（蒋理）投资者您好，技术创新能力是CATL的核心竞争力，CATL将依靠持续创新，保持并进一步扩大技术和产品的竞争优势，提供性能更佳、成本更低的电池产品。谢谢。

Q：请问蒋总，除了已公告的在建产能外，公司规划的产能计划有多少，是否规划进一步增加产能？谢谢！

A：（蒋理）投资者您好，公司结合市场需求积极布局产能，已公告的主要项目包括18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾、100亿元宜宾、74亿元江苏三期、46亿元湖西扩建等。谢谢。

Q：公司在欧洲已建厂，未来会在美国建厂吗？

A：（蒋理）投资者您好，公司将根据市场需求规划产能建设，谢谢您的建议。

Q：再请问1. 公司动力电池技术发展研究的方向？ 2. 公司是世界各国新能源汽车电池的重要供应商，但消费者对宁德电池的认识度不足，公司有加强品牌宣传的计划吗？

A：（蒋理）投资者您好， 1）公司全方位探索技术升级方向，始终根据客户需求提供有竞争力的多样化解决方案，对于下一代电池和行业内的新生技术，公司始终保持高度关注并积极研发布局。 2）新能源汽车尚处于发展初期，对消费者来说，动力电池是一种全新的科技产品。作为这个产业的重要供应商，宁德时代希望在帮助消费者加深对这个新品类的完整认知方面做出贡献。公司将基于多年来对动力电池的理解，和在商业模式、产品、技术等多方面的创新，加大品牌建设的投入，提升大家对动力电池的认知和公司全面竞争力。 谢谢。

Q：尊敬的曾董：1）请问四月份的营收有没有同比增长的趋势。四月份以来，电动汽车的生产是否有大幅增长？2）能否预判一下电力储能业务在三年内的增长趋势？3）移动5G基站用锂电池招标贵公司是否参与投标并中标？

A：（郑舒）投资人您好，1）疫情对公司的生产运营在短期内形成一定影响，公司将密切关注疫情进展情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。中国是疫情控制较早的国家，疫情控制效果已显现，在政府积极出台经济刺激政策推动下，市场恢复较快；2）储能市场未来潜力巨大，公司发电侧应用：削峰填谷、负荷调节功能，有效提高发电效率、降低用电成本。“清洁能源+储能”一体化项目成本降低，靠近经济性拐点将释放大量需求。用电侧：应用场景多元化，涵盖工业企业储能、5G等通信基站后备电池、家用储能等。3）公司积极布局储能业务，公司历来重视储能的研发和开拓，未来将继续采取“全球销售、区域深耕、部分场景重点打造”的整体策略，以欧美、澳、韩日、中国四大区域为主战场，多渠道、多模式实现业务增长。谢谢。

Q：曾总您好。请问公司2020的企业发展目标有哪些？ 公司当下竞争主要对手lg 松下。上述两家企业在圆柱电池技术上处于领先地位，能否结合实际具体谈下公司竞争策略有哪些？

A：无回答

Q：请问2020年储能板块的目标？

A：（蒋理）投资者您好，2020年，公司希望在储能业务上进一步有所突破，拓展公司储能业务量和市占率。谢谢。

Q：请问潘总，宁德时代在新能源汽车后市场这方面有何布局？

A：（潘健）CATL目前在探索车电分离，电池后市场的维修保养上的新业务，以进一步在全生命周期内服务好用户，并发挥我们的产品长寿命等品质优势。

Q：请问曾总：一方面我们可能进入特斯拉产业链，另一方面特斯拉可能要自己做电池。后续我们在特斯拉长期可能的市场份额和合作关系会如何？

A：（曾毓群）投资者您好，请参考我前述回复，我们和特斯拉在共同探讨如何把电池做得更好，希望和新能源产业同仁携手合作，推动新能源汽车产业的发展。

Q：董事长您好 公司目前最大的电池续航里程是多少？是不是网传的小鹏汽车的888公里？？？感谢！

A：无回答

Q：公司在欧洲已建厂，未来会在美国建厂吗？

A：无回答

Q：曾总，您好。电芯生产工艺上，我们当前做的是卷绕的方形电池，同行业的LG，以及这两年动作比较大的蜂巢新能源，它们选择走叠片工艺的软包或者方形，请问卷绕和叠片这两种工艺，曾总您怎么考虑后续发展的？当前我们公司在叠片工艺上有没有相关的布局？谢谢

A：无回答

Q：曾董您好，未来公司有往消费电子设备电池方面发展的打算吗？公司动力电池技术未来主要的发展研究方向？ 会往新能源整车方向发展吗？谢谢

A：无回答

Q：想追问一下今年预计的产能能达到多少GWh？

A：（郑舒）投资人您好，公司2019年产能53Gwh，已公告的在建项目产能22Gwh，具体形成产能取决于项目建设进度，请关注公司后续相关公告，谢谢。

Q：董事长您好，请问我们的欧洲工厂的上游供应链目前准备情况如何，是否会从中国目前的供应商出口，还是在当地重新组建供应链？国内供应链的成本优势有多大，这个优势能否带到欧洲，最大的难点和阻力是什么?

A：（潘健）欧洲项目的供应链将会是个混合模式，初期以中国供应商出口为主，当地为辅，后期随着规模扩大产能放量会以当地为主，当地的部分会是结合中国供应商的欧洲产能和欧洲本地供应商，欧洲供应链的难点在于确实产能建设周期较长，建设成本高，运营成本高，需要通过供应链上各个环节的创新来优化降本。

Q：请问曾总：公司定增方案中，没有明确提及“定价基准日”如何确定。能否明确解释一下？

A：（蒋理）投资者您好，本次非公开发行预案已明确定价基准日为“发行期首日”，公司将在取得证监会核准批文后，与保荐机构（主承销商）协商确定正式启动发行的时间。谢谢。

Q：您好，1）请问公司在建的几个项目，各个项目规划的投产时间能不能介绍一下？ 2）截止当前，今年哪些项目已经完成设备招标，预计今年还有哪些项目会在年内完成设备招标？谢谢

A：（蒋理）投资者您好，公司目前在全球主要布局了五大生产基地（宁德、青海、江苏、四川、欧洲），主要项目18亿欧元欧洲基地、100亿元车里湾、100亿元宜宾、74亿元江苏三期、46亿元湖西扩建，具体请以公告为准。谢谢。

Q：请郑总介绍一下这次定增募投项目什么时候可以盈利？募投项目未来业绩增长情况

A：（郑舒）投资者您好，具体请参阅公司募投项目相关公告，谢谢。

Q：曾总您好，请问咱们如何看待未来车企介入生产电池后行业格局的变化？咱们相比国际同行和即将进入电池生产的特斯拉等公司，核心竞争力是什么？

A：（曾毓群）投资者您好，电池是一个既涉及物理又涉及化学的产品，除了质量和可靠性，还有安全的需求，需要长期的经验积累，技术、产品品质、供应链管理、成本、资金实力等都属于动力电池行业的进入壁垒。我们在动力电池上的技术及相关的管理积累已经超过15年时间，具有丰富经验和竞争优势。未来行业竞争将是以产品技术、产能供应为基础的综合实力竞争。公司愿与新能源产业同仁携手合作，推动新能源汽车及动力电池产业链发展。

Q：郑总您好，1）请问公司动力电池保质期一般是几