【编者按】正极材料周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名企业——容百控股（微号：rongbaitouzi）下辖公司——容百科技联合推出正极材料资讯类周报（每周一推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国正极材料行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！

电池网总编室 容百控股 容百科技

2020年6月1日

【产品】容百科技低钴高电压单晶产品已中试 高镍是最有前途正极材料

5月26日，在容百科技（688005）2019年度业绩说明会上，公司董事长白厚善表示，“容百科技去年的表现是相当不错的，进一步确定了高镍正极材料龙头地位，高镍811产品市场占有率是全球第一，与2018年相比增长了95%，三元正极材料出货量在中国市场排在第一位。公司高镍全自动化产能在去年迅速增长，超过三万吨每年，在中国居于前列。”

公开资料显示，容百科技主营产品是三元正极材料，客户主要是动力电池生产企业。公司在全球高镍811正极材料领域处于全球领先地位，公司研发实力雄厚，产品开发团队和前沿技术研究团队在国内处于领先水平。受益于高镍三元正极材料产品需求增加、新增高镍产线的陆续投产，容百科技2019年度实现高镍正极材料营业收入33.55亿元。

在白厚善看来，高镍材料仍将是最有前途的锂电正极材料，随着未来电池循环产业链的形成，以及固态电池技术的成熟，高镍材料将不仅仅是在技术性能方面继续占据优势地位，而且在中高端市场占据主流。另外，高镍材料在成本方面也将不输于任何一种材料。（来源：电池百人会-电池网）

【扩产】国轩高科拟募资73亿扩产动力电池及三元材料 大众将成大股东

5月28日晚间，国轩高科（002074）发布公告称，大众汽车（中国）投资有限公司（下称“大众中国”）将作为战略投资者通过两种方式对国轩高科进行战略投资，一是将根据《股东协议》约定的条款及条件，认购国轩高科向其定向发行的相当于此次发行前国轩高科已发行的股份总数30%的股份；二是将根据《股份转让协议》约定的条款及条件，从珠海国轩及李缜处合计受让国轩高科5646.76万股股份。

上述非公开发行和股份转让完成后，大众中国将合计持有公司4.408亿股，占公司总股本的26.47%，成为公司第一大股东。李缜及其一致行动人将合计持有公司3.03亿股，占公司总股本的18.20%，为公司第二大股东。

本次非公开发行募集资金扣除发行费用后拟用于项目（单位：万元）

同日，国轩高科还披露了非公开发行A股股票预案，其此次募集资金总额不超过73.06亿元，且据公司与认购方大众中国的约定，认购方的认购总额不低于60亿元，即募集资金总额不低于60亿元。扣除发行费用后，募集资金净额将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金。（来源：电池百人会-电池网）

【产能】湘潭电化：四川裕能年产2万吨磷酸铁锂生产线预计下半年投产

5月25日，湘潭电化（002125）在与投资者互动交流时表示，目前湖南电化厚浦科技有限公司有年产2000吨的镍钴锰三元材料前驱体生产线和年产3000吨的电池级硫酸镍生产线，其试生产的镍钴锰三元材料前驱体正在积极进行客户认证。

湘潭电化还透露，2020年，公司参股公司裕能新能源成立了全资子公司四川裕能新能源电池材料有限公司，正在建设年产2万吨的磷酸铁锂生产线，预计今年下半年投产，上述生产线投产后，裕能新能源磷酸铁锂的总年产能可达到5万吨左右。（来源：电池百人会-电池网）

【市场】国内动力型优等品磷酸铁锂均价约3.7万元/吨 弱势运行

根据生意社监测的数据显示，截止5月26日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在37000.00元/吨，市场成交量较少，价格有小幅下跌，目前国内动力型磷酸铁锂的主流价格范围是35000-37000元/吨。

国内动力型优等品磷酸铁锂弱势运行，现在市场主流价格范围在35000~37000元/吨，国内乘车与客车市场恢复缓慢，对磷酸铁锂需求不佳，需求量不如去年同期，磷酸铁锂企业竞争激烈，供过于求，产能过剩，导致磷酸铁锂近期价格直线下降，目前成交价格已经在成本线，利润微乎其微，下半年会有新车型出售，预计下半年有望增加需求，短期内磷酸铁锂没有回转的可能，维持弱势承压运行。（来源：生意社）

【市场】钴原料紧张情绪已被消化 锂价走势或受海外进口冲击

钴原料紧张情绪基本已被市场消化，钴盐价格僵持。锂盐市场当前询价增多，但实际成交零星。据SMM了解，6月正极材料需求无回暖迹象，市场对原料需求有限，待钴原料到港后钴价或现小幅回调；此外，国内供需结构并无明显改善情况下，后市锂价需重点关注海外盐湖进口情况。（来源：SMM）

【市场】海外车企复工依旧艰难 三元材料价格较难上涨

目前国内三元材料出口订单有取消及延迟的情况，三元前驱体出口订单一直未有恢复，自4月开始减量20%-30%。此外三元材料下游数码产品也多出口印度、欧美等疫情严重地区，目前海外市场仍未恢复，预计需等待至7月才可回暖。

三元前驱体及材料价格自3月开始不断下滑，523前驱体产品从8.75万元/吨降至7.2元/吨，三元材料也相应下调。近两周钴盐价格持续上涨，镍盐一直保持坚挺，但前驱体及三元材料价格却未有上涨趋势，甚至部分厂家受下游电池厂压价而降低售价。终端市场需求受海外及国内市场影响，海外疫情减缓复工速度，而国内动力市场则受一季度疫情影响一直未有回暖。

目前来看，海外动力市场仍不确定，部分地区仍有疫情复发状况，或在7月会有采购需求。消费市场则需等待印度5月31日解禁，若能按时开放海关，也需等待1-2月才会开启原料采购。从近期月底的采购计划来看，除特斯拉产业链仍在稳定供应外，其他电池厂多有减少采购意愿，三元材料6月订单较5月继续下滑。（来源：SMM）

【电池智库】磷酸铁锂与三元材料长期并行趋势不改

2020年以来，磷酸铁锂电池需求有回暖迹象，但从企业投资扩产方面的动向来看，三元材料及三元前驱体的热度依旧不减：国轩高科拟募资73亿扩产动力电池及三元材料；长远锂科70亿车用锂电正极材料扩产项目开工，年产8万吨三元材料；三元材料生产商长远锂科IPO申请获受理，拟科创板融资逾27亿扩产；丰元股份拟投4.5亿扩产高镍三元材料；道氏技术拟募资17.2亿扩产三元前驱体及导电剂……磷酸铁锂与三元材料长期并行趋势不改！