尽管新冠肺炎疫情今年削弱了电动汽车需求，但全球最大的电池供应商——LG 化学(LG Chem Ltd.)预计，由于欧洲市场的强劲表现以及对特斯拉中国工厂的电池供应，预计公司2025年收入将翻倍。

从全球市场来看，LG化学以24.6%的市场份额暂时领跑，中国的宁德时代为23.5%，居第二，排名第三的松下为20.4%的份额，前三强已占去近七成的市场。

LG化学首席执行官Hak Cheol Shin近日接受采访时说，该公司电池业务今年的收入将达到创纪录的约13万亿韩圆(合110亿美元)，2025年将达到30万亿韩圆（合250亿美元）。

此前，LG化学公布了2020年第二季度经营业绩，业绩显示，今年4-6月LG化学实现净利润4191亿韩元（合3.5亿美元），较上一季度增长逾11倍，较上年同期增长5倍，为2018年第三季度以来的最高水平。

对于二季度电池业务增长的原因，LG化学表示，主要归因于欧洲、中国等全球环保政策的扩展，使电动汽车的销量有所增长，以及北美地区大型储能项目的供应等。

事实上，今年上半年上海工厂生产的特斯拉Model 3最主要的电池供应商就是LG化学。动力电池应用分会数据显示，今年上半年，LG化学在华动力电池装机量约为2.49GWh，几乎全部供给了Model 3。去年同期，LG化学在华动力电池装机量仅有5.55MWh。

据SNE Research报告显示，今年1-6月，LG化学占据了全球电动车电池市场24.6％份额，排名第一，其累计电池消耗量达到10.5GWh，比去年同期增长了82.8％。宁德时代以23.5%的市场份额屈居第二名。

三季度电池订单已满

不仅如此，近期特斯拉又向韩国LG化学增加了订单。LG化学表示，目前公司第三季度的电池订单已满，预计三季度电池销量将较第二季激增逾25%，全年电池部门销售额将达到约13万亿韩元（合110亿美元）。

"尽管出现了冠状病毒，我们的供应链没有问题，我们今年仍能交付客户的所有订单"， Shin近日表示。

“关键是LG化学能够从特斯拉获得订单，而每个人都不否认特斯拉将引领电动汽车市场”，韩国元大证券分析师Hwang Kyu-Won表示，”但是，如果其他汽车制造商赶上特斯拉，对LG化学来说也可能是好消息，因为它的客户比较多元化。”

“全球电动汽车行业本身正在快速增长，但目前的渗透率约为3%。”LG化学的Shin表示:“到2025年，这一比例将达到10%左右。”