宁德时代 CTC 一体化锂电池技术曝光
时间:2021-01-30
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来源:动力电池网
OFweek 锂电网注意到，宁德时代董事长曾毓群曾在 2020 年 8 月 12 日表示：宁德时代 CTC 技术将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。
当时，市场将 CTC 技术称之为 “底盘电池”技术。
据了解，CTC 是 Cell to Chassis 的简称，可理解为 CTP（Cell to Pack）的进一步延伸，其核心在于省去模组、打包过程，将电芯直接集成到汽车底盘上，实现更高程度集成化。项延火透露称，宁德时代目前正在规划第二代平台化的 CTP 电池系统，计划于 2022 年-2023 年投入市场应用，并将针对从 A00 级到 D 级全系列车型推出第三代系列化的 CTP 电池系统。
2028 年前后推出，这里较 2020 年 8 月曾毓群所说的 2030 年提前了两年。
国轩高科方面则推出 JTM 集成技术，即直接用卷芯放在模组里面，一次完成制作。国轩高科动力能源有限公司高级副总裁徐兴无表示，“就像变形金刚，基本上 95%都能够通过 JTM 集成技术做到刀片电池的水平，他们的能量密度我们也能达到，殊途同归。”