由于两家公司正在对先前宣布的业务计划进行更改，Northvolt和大众汽车宣布了重大电池新闻。

首先，大众汽车集团正在增加其在Northvolt的所有权（从最初计划的20％增至未公开水平），并收购位于德国萨尔茨吉特的50/50合资公司“ Northvolt Zwei”的Northvolt股份。

位于大众汽车公司之一的“ Northvolt Zwei”工厂（正在开发中）计划年产能为16 GWh（潜在潜力为每年24 GWh）。大众汽车内部电池工厂的新目标是达到40 GWh。

大众计划在2025年开始在萨尔茨吉特（Salzgitter）生产“用于大批量生产的统一电池”。

大众汽车公司目前在萨尔茨吉特运营的工厂将为2025年以来的大批量生产统一单元，并在工艺，设计和化学方面进行创新。”

Northvolt在瑞典Skellefteå的Northvolt Ett工厂将于2023年开始为大众汽车生产电池，目标是每年达到40 GWh。

Northvolt宣布，这家德国制造商已在未来10年内向该站点下达了140亿美元的电池订单，Northvolt将成为大众汽车“高级电池战略供应商”。

“为应对不断增长的需求，大众汽车决定重新调整先前与电池生产有关的计划，并与Northvolt合作在Skellefteå的瑞典超级工厂“ Northvolt Ett”集中生产其优质电池。从2023年开始，并将逐步扩大到年产能达到40 GWh。”

Northvolt补充说，其未完成的总订单（与主要客户的合同）现在超过270亿美元，这意味着130亿欧元必须来自其他制造商（包括20亿欧元/ 24亿美元来自宝马）。

大众汽车公司对欧洲的目标：六个大型工厂和总计240 GWh

总体而言，大众汽车计划到2030年在欧洲（与合作伙伴一起）建立六个电池超级工厂，到最终建成时，其总生产能力将达到每年240 GWh（每个40 GWh）。

Skellefteå和Salzgitter被命名为前两个，因此现在我们正在等待下四个，这可能将与其他各种电池供应商一起建立。