文章来源：电池工业网

日前，锂金属电池开发者及制造商SES AI Corporation宣布其A类普通股和认股权证在纽约证券交易所分别以代码“SES”和“SES WS”开始交易。截至美股收盘，SES市值达24亿美元（约152亿人民币）。

资料显示，SES成立于2012年，是电动汽车及交通应用领域全球领先的高性能锂金属电池开发者及制造商。资本方面，天齐锂业持有SES的股份占其发行前总股本的9.34%，此外，现代汽车、吉利控股、上汽、通用汽车、起亚等车企巨头均为该公司股东。

2021年7月中旬，SES宣布与艾芬豪资本收购公司达成最终的合并协议。值得注意的是，艾芬豪是一家综合性矿业公司，在世界多个地区拥有充足储量的镍矿和铜矿。

近年来，随着电池需求的扩大及高镍电池的发展，镍资源供应也出现紧张。根据行业机构预计，2020－2025年全球硫酸镍需求量从69万吨增长至284万吨，从2021年开始缺口逐渐显现。并且在未来10年，电池对镍的需求将增长500%。

咨询公司Rystad Energy在一份报告中表示，未来几年镍供应的稳定增长将不足以满足电池和电动汽车激增的需求，预计不到两年就会出现供应短缺。

由此来看，SES与艾芬豪合并后，能够在未来很长一段时间内保持充足的镍资源供应为更长远的战略做考量。

高镍电池的兴起起源于市场对高能量密度的追求，锂金属电池同样是高能量密度、高续航需求下再次复兴的产物。

锂金属电池也被称为金属锂电池，将锂金属作为负极的一种电池技术路线，而锂金属的容量约为石墨的10倍，锂金属电池的能量密度可以轻松达到400wh/kg以上。而目前采用高镍材料和碳硅负极的锂电池，最高单次能量密度仅在300Wh/kg左右。

2021年11月，SES发布的一款名为Apollo的锂金属电池是世界上首次公开展示超100Ah的单体锂金属电池。据了解，Apollo锂金属电池的容量为107Ah，能量密度为417Wh/kg、935Wh/L，预计2025年投产。

在2021年11月，SES宣布正在上海建设一座总面积3万平方米的1GWh锂金属电池超级工厂，预计2023年竣工。今年1月，本田汽车在官网宣布，公司已于2021年12月与SES控股有限公司签署锂金属电池联合开发协议。

相关企业负责人表示，现阶段液态锂离子电池面临能量密度难以提升、续航里程有限等问题，而锂金属电池能解决行业痛点，市场前景广阔。

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