综合多家造车新势力官方数据发现，五家造车新势力4月份交付量均未过万，零跑汽车以9087辆排名第一，这也是零跑汽车首次位居造车新势力交付榜榜首。

自3月份以来，零跑汽车销量出现回升，摆脱了长期垫底的局面。零跑汽车新车型零跑C01将于5月开启预售，该款车型将搭载零跑汽车CTC电池底盘一体化技术，成为全球首款无独立电池包的电动车。

相比之下，“蔚小理”的状况比较糟糕，三家环比均出现腰斩。其中，理想汽车4月交付量仅为4167辆，排名垫底，环比下跌62.23%。并且，理想汽车和蔚来汽车在同比上也出现了不同程度的下滑，分别为24.77%和28.56%。

理想汽车常州制造基地位于长三角中心地带，年产能10万辆，2021年交付的超9万辆理想ONE全部由该基地生产。但受疫情影响，其供应链、物流和生产出现了被严重扰乱的情况。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山。“部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产，这对理想汽车４月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。”

和理想汽车情况相似，蔚来汽车因疫情遭遇零部件短缺，4月份交付量为4167辆，环比下跌49.18%。4月9日，蔚来汽车曾宣布整车生产已经暂停，部分车辆会推迟交付。蔚来汽车创始人李斌表示，“3月中旬我们有些零部件就断供了。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”