9月7日，在第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，浙江零跑科技股份有限公司电池产品线总经理宋忆宁表示，当前提升新能源车电池的技术可以通过电池材料和工程路线来实现。材料方面主要靠物理、化学等学科的突破带来能量密度、电池寿命、充电时间的提升。工程路线方面则是通过现有的电池技术，通过工程手段实现电动车性能在轻量化、低温性能、智能化的提升。

目前，电池正负极材料发展已比较稳定，变革性突破比较难实现，在工程方面突破是有效路径。他表示，领跑汽车依托CTC电池底盘技术引领全球动力电池进入3.0时代。通过该技术，实现零部件数量减少20%，结构件成本有所降低，实现高度集成化和模块化。