近日，格林美股份有限公司（简称“格林美”）公告披露，格林美与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司（合称“梅赛德斯-奔驰中国”）、宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）、湖南邦普循环科技有限公司（简称“邦普”）共同签署了《关于构建电池闭环回收项目合作的谅解备忘录》。上述各方将共同开展动力电池闭环回收项目合作。

公告显示，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至宁德时代的供应链并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池，同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作。

格林美表示，本次公司与梅赛德斯-奔驰中国、宁德时代和邦普签署备忘录，有利于各方利用自身优势，构建电池闭环回收体系，根本消除动力电池对社会的污染，联合实现从绿色报废端到绿色产品端的定向循环，实现可持续发展，探索全球新能源产业绿色发展全生命周期的典范模式，共同打造全球有竞争力的绿色供应链和价值链，实现经济效益与环境效益的协同发展，助力国家“双碳”目标的实现，符合公司长期发展战略和广大投资者利益。

随着近几年电动车的快速发展，动力电池的退役也迎来高峰期。民生证券研报指出，新能源汽车动力电池理论寿命4-8年，预计2017年前后国内大规模装机的新能源车动力电池将在2023年迎来回收放量期。国盛证券测算，我国动力电池回收实际市场规模2022年预计约为146亿元，至2030年理论可达1406亿元。

业内人士分析认为，近年来锂电产业链上下游企业纷纷进军动力电池回收领域，但整体来看这一市场仍是“蓝海”。

仅在今年，就有数家上市公司加速布局动力电池回收业务。

1月29日，宁德时代公告表示，公司控股子公司广东邦普循环科技有限公司拟在广东省佛山市投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过人民币238亿元。

2月8日日，天奇自动化工程股份有限公司公告表示，拟与蜂巢能源科技股份有限公司共同投资设立合资公司，开展动力电池回收利用湿法冶金项目。合资公司的注册资本约为 1.37亿元。双方拟以合资公司为主体在江西省上饶市新建废旧磷酸铁锂电池回收利用湿法冶金项目。项目产能规模为年产0.5万吨碳酸锂及2万吨磷酸铁。

2月22日，芳源股份公告表示，计划投资建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收、年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目，开展磷酸铁锂电池回收及磷酸铁锂正极材料业务。公告显示，本次对外投资项目拟投资金额为不超过20亿元人民币，计划分两期建设，一期为建设年报废30万吨磷酸铁锂电池回收项目，二期为建设年产8万吨磷酸铁锂正极材料项目。

业内人士分析道，目前动力电池回收整体竞争格局暂时呈现“小、散、乱”的局面，当前随着“退役潮”将近，规范动力电池回收迫在眉睫。

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资料来源：格林美/宁德时代/天奇股份/芳源股份公告