9月1日，比亚迪股份公布了其8月产销快报。快报显示，2024年8月比亚迪汽车销量再创历史新高，销量首次突破37万辆，达到373,083辆，去年同期为27.44万辆，同比增长36.0%。其中，乘用车销量370,854辆，同比增长35.3%；乘用车海外销量达到31,451辆，同比增长25.7%。
前8月，公司新能源汽车累计销量为232.84万辆，同比增长29.92%。其中，纯电动乘用车销量14.85万辆。值得注意的是，8月比亚迪销量再创新高，在前两个月34万+的基础上又上一台阶，并且连续6个月销量突破30万辆。
全年销售目标提前达成？
比亚迪此前对外称，2024年的新能源汽车销量目标，是在2023年销售302万辆的基础上保持20%以上的增长。即比亚迪2024年新能源汽车销量目标，应在362.4万辆以上。1至8月，比亚迪新能源汽车累计销量达231.87万辆，同比增长29.92%。以此换算，比亚迪在9至12月的平均月度销量为32.39万辆，即可完成2024年全年的销量目标。
通过加码智能化提高市场竞争力
8月底，比亚迪方程豹与华为在深圳签订智能驾驶合作协议，将针对比亚迪方程豹展开智能驾驶的深入联合研发。首款产品聚焦即将上市的方程豹豹8车型，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，共同打造全球首个硬派专属智驾方案。
频频上新促消费
5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，并宣布搭载该技术的秦L DM-i、海豹06 DM-i同步上市。第五代DM技术的核心优势在于发动机热效率与油耗，其实现了发动机热效率46.06%、最低百公里亏电油耗2.9L和最长综合续航2100公里。随后，秦、海豹系列车型销量在第五代DM技术带动下呈较高增长。其中，6月秦系列销售6.8万辆，环比增长20%；海豹系列销售2.4万辆，环比增长71%。
8月8日，比亚迪基于新技术再推两款新车——2025款海豹、海豹07DM-i。其中，2025款海豹是比亚迪基于e平台3.0 Evo打造的首款轿车，售价为17.58万元到23.98万元；海豹07 DM-i是比亚迪首款搭载第五代DM技术的中大型轿车，售价为13.98万元到19.58万元。
下半年，比亚迪有望陆续完成对DM5.0全系的新品换代。比亚迪海豹07 E以及海豹07 DM-i在8月8日正式上市，宋ProDM-i、腾势、方程豹、汉DM-i、唐DM-i等多款车型后续有望陆续投放，新一轮产品周期冲击波将逐渐展开，销量有望突破新纪录。
为广泛凝聚共识、共同探索新能源汽车发展路径，比亚迪将会于2024年9月10日参加深圳市电池行业协会举办的2024中国电池产业创新发展论坛暨能源学人产学研大会。大会以“向新出发 质行致远”为主题，将邀请政产学研融介媒等各界嘉宾，汇集材料、电池、新能源汽车、无人机等产业链上下游企业代表，共话“电动中国”！
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