动力锂电池-产业专题

Li+学社“鹏程瞭望”极卷时代破卷、出海！

时间:2024-01-03 作者: 来源:中国化学与物理电源行业协会

撰稿丨电池中国编辑丨麦子美编丨CBEA独耀

2024年，电池产业链将加速优胜劣汰！

刚刚过去的2023年，“卷”成为年度热词，各行各业皆如此。在电池产业链上，无论是电动汽车企业、电池企业，还是上游材料企业、设备企业，都在卷产能、卷价格、卷技术，卷出海……“卷”得人喘不过气来。很多企业甚至不惜亏损也要降价抢市场，因为生存还是出局，从来都是一道必答题。

破卷之道

刘彦龙指出，“当前电池行业中低端产能的恶性竞争非常剧烈，但未来的发展是确定的，企业一方面要练好内功、降低成本、技术创新；另一方面产业链抱团取暖，如日韩企业进入中国市场，他们的产业链合作是很密切的，所以中国电池产业链上下游深度合作，大家才能共赢发展。”张雨认为，内卷，有时并非企业本意。当前产能（结构性）过剩，导致产业链企业都处于生死抉择境地，如果不卡位竞争，可能很快就陷入被动局面当中，因此，企业不得不参与“内卷”，以免出局。企业负责人一致认为，锂电长期需求量大，动力/储能双轮驱动，可以消纳越来越多的锂电产能，但产能过剩背景下，洗牌是必然的。面对内卷竞争，企业要想穿越周期，作为动力/储能电池产业链主流企业的掌舵者，对产业进入良性发展轨道各抒己见：一是，稳基本盘。中国电池企业可以与前沿客户或海外客户长期绑定，签订5-10年长期合同，这有利于在产品价格下行通道中解决企业“温饱问题”。二是，提高技术力，突破同质化、中低端化竞争。企业要靠自身实力，特别是技术方面，如果仍然在同质化、中低端方面竞争，很难跳出被卷的命运，而通过技术进步或者创新，能够不断加快自身产品、服务升级换代。三是，追求极致品质，而非单纯追求极致速度。有的企业一味追求出货量，对产品品质把关不严，导致毛利偏低；而提高产品一致性，才能提高毛利，才是企业最具竞争力的发展策略。四是，摒弃“表面功夫”，扎实提高产品品质。锂电池属于高技术含量产品，每道工艺都有严苛的要求和标准，不该省的工序不能省，只有精益求精才能获得下游更多的认可和信赖。五是，在保障电池产品一致性基础上，提高设备、技术成熟度等方面仍大有潜力。六是，紧盯下一代技术变革趋势。以固态电池为例，需引起广大电池产业链企业格外关注，相较现阶段的锂离子电池，固态电池一旦规模化应用，当前庞大的、仍在大规模建设的锂离子电池产能或将变为巨大的“包袱”。同时，与会嘉宾认为企业要从卷价格当中走出来，并围绕企业产品力、市场力、运营力、组织力等方面进行了深入交流。企业代表还指出，现阶段，电池产业链企业要把握好市场和技术发展节奏，既要快进，也不能冒进，卷出海同样需要小心谨慎。

长效沟通机制助力企业出海

欧洲、北美、东南亚、南美等地区电动化转型提速，出海不仅是中国企业化解产能过剩的重要路径，也是塑造全球一流企业和品牌的必修课。但出海也并非“一片坦途”，政策方面，美国《通胀削减法案》（IRA法案）、欧盟《欧盟电池和废电池法规》相继落地实施，成为产业新的贸易壁垒。此外，出海企业还将面临海外市场的法律和政策风险，以及人力成本高、文化差异大、建设周期长等方面的挑战。韩国为了与美国IRA法案相呼应，出台了韩国电池产业《强化电池循环产业竞争力计划》，拟在未来五年内提供总额达38万亿韩元（约合290亿美元），全方位提升韩国电池产业的供应链多元化水平，增加国际竞争力。同时，为了获得美国IRA补贴，或配合日韩企业在美国大规模布局产能，部分国内企业与外企成立合资公司，由日韩或其他外资企业控股，此举或将进一步限制国内电池出口，壮大美日韩联盟的电池产业链竞争力，进而将削弱中国电池产业链在全球的竞争力和优势。海外部分国家及其盟友正试图摆脱对中国电池产业的依赖，构建独立的产业链、供应链。可以遇见，未来中国电池产业出海将面临来自全球较为复杂激烈的竞争。与会企业代表指出，欧盟、美国、韩国相关政策下，“去中国化”的意图明显。值得注意的是，中国拥有全球最全的锂电产业链，对于欧洲各国和美国市场，锂电头部企业是不可能放弃的，要预防“脱钩”，但出海前景既充满挑战，又“迷雾”重重。