10月23日，欣旺达在新品发布会上，面向商用车领域推出了三款重磅电池产品——商用车超充电池 Gen2、长寿命电池 Gen2，以及聚合物全固态电池“欣·碧霄”。这一“组合拳”不仅展示了欣旺达在动力电池领域的最新技术成果，更标志着我国商用车电动化进入以“效率与寿命并举”为核心的新阶段。
精准破局：技术创新直击行业三大痛点
商用车（含重卡、轻卡、客车等）是公路交通碳排放的主要来源，其电动化是实现“双碳”目标的重要路径。然而，行业长期面临补能慢、成本高、寿命短三大瓶颈。
欣旺达推出的两款新品正面突破：
超充电池 Gen2实现4.2C充电倍率、1.98MW峰值功率，可在15分钟内将电量从10%充至80%，补能效率与传统燃油车接近；
比亚迪
比亚迪在商用车电池领域持续突破，依托刀片电池技术实现全场景覆盖。2025 年推出的轻卡 T5 系列，纯电版提供 82-132kWh 四档电量选择，支持 2C 快充技术，30%-80% 补能仅需 18 分钟。客车领域，全新版 B10 搭载超薄刀片电池，采用 CTC 底盘一体化技术，车型电量最高达 425kWh，载客量增至 95 人。重卡 T31 自卸车配备 348.5-650kWh 刀片电池，通过 - 40℃至 55℃极端环境验证，循环寿命超 120 万公里产能布局上，与潍柴动力合作建设的烟台基地已投产，年产 50GWh 电芯覆盖商用车全品类。此外，哈萨克斯坦本地化生产项目采用 CTC 技术，推动电动巴士全球普及。
宁德时代
宁德时代天行电池在商用车领域聚焦冷链运输场景实现深度落地。2025 年 9 月 19 日，江淮汽车向顺新晖交付的 100 台新能源冷藏车即搭载该电池，为上海及华东地区冷链配送量身定制。
电池提供 120kWh 与 140kWh 两种大电量配置，对应续航超 300km、350km，可满足市内及跨城配送需求，同时适配三温区精准控温与多点配送场景。实际运营中能耗较传统燃油冷藏车降低约 50%，预计年减碳约 3000 吨，且依托 “X 链计划” 配套充电站、维保及残值处理服务，保障全生命周期高效运营。
中创新航
中创新航在商用车电池领域成果显著，推出 “至远” 系列等核心产品，覆盖轻卡、重卡、客车及工程机械等场景。轻卡电池系统支持 100-180kWh 电量，铁锂体系能量密度 165Wh/kg，20 分钟可快充至 80%；重卡系统电量达 800kWh，能量密度 167Wh/kg，寿命超百万公里。技术上采用 CIR 集成技术，系统成组效率提升 20%，搭配高效热管理实现 - 35℃~65℃全温域适配。合作端，中创新航获吉利远程、奇瑞商用车等多家商用客户年度奖，助马恒达交付超 20 万辆，深化多车企合作。
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