【WTO/TBT 通报】G/TBT/N/VNM/383：越南发布电动摩托车电池强制国标 佚名2025-12-09 [前言]▌越南会于2025年12月4日向WTO提交《电动摩托车与电动轻便摩托车动力电池国家技术法规（QCVNXXX:2025/BXD）》（G/TBT/N/VNM/383）强... [前言]

▌越南会于2025年12月4日向WTO提交《电动摩托车与电动轻便摩托车动力电池国家技术法规（QCVN XXX:2025/BXD）》（G/TBT/N/VNM/383）强制国标草案，要求所有在越生产或进口的铅酸、镍氢、锂离子电池必须通过严苛安全与性能测试、加贴越南语标识并取得越南注册局Quality & Safety证书后方可清关上市。请相关企业、行业协会与主管部门高度关注。该草案的评议反馈期：2025年12月4日—2026年2月2日。

草案未设置豁免条款，CB、UN38.3等报告仅作技术参考，不能替代；

2. 技术文件要求

申请检测时需提供：

• 制造商/进口商名称与地址；

• 品牌、型号、设计代号；

• 电池类型（SLA、VRLA、NiMH、Li-ion）及可拆卸属性；

• 额定电压、额定容量(C₃)、阈值电压；

• 铅酸电池极板数量（n）；

• 技术图纸（含主要尺寸、极性位置、质量）；

• 充电程序、充满判定方法及使用说明等文件。

四、重要影响

• 100 % 容量保持率（Li-ion/NiMH）相对于中国电动摩托车现行推荐性国标 GB/T 36672-2018（≥ 90 %）更严；

• 本地实验室垄断，境外数据互认机制缺失，等同于强制本地化重测；

• 标签、技术文件越语化增加包装成本。

法规草案仍在WTO征求意见窗口期，容量门槛、测试互认等关键条款均可通过评议争取合理调整。请企业、协会、检测机构积极提交评议意见，书面材料可发送至：fudm@。届时我们将统一汇总并向中国WTO/TBT咨询中心报送。

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