北极星输配电网讯:新能源汽车行业，今年日子开始不好过了。在门槛提高和补贴日益退坡的双重压力下，不少从业者大呼“揾食艰难”。告别前两年的跑马圈地、单兵作战发展，2017年新能源产业协同、共赢发展成为行业内共识，如何将新能源产业内的细分行业做大、在产业链中整合更多资源，成为业界关注焦点。

政策资源应向公共充电站倾斜

充电难依旧是阻碍广州市民选购新能源汽车的最大阻碍因素。按照广东省发改委的计划，广州市将在2018年前建设73个充电站，34700个充电桩，总投资25.3亿元。不过眼下，广州充电桩实际建设情况却距离目标仍有一大半距离。特别是大型充电站建设，目前远未达到预期。

“发展充电桩，最核心的是解决土地问题，但是目前在充电桩用地上却没有得到任何政策支持。”广州城投土发公司书记刘豫明如是说，他认为，城市用桩必须建立集中式的公共充电站，要像加油站一样均衡布局，“政策资源应该向公共充电站倾斜”。

北汽新能源经销商代表洪国华也表达的相似的意见，在他看来，充电站建设所面临的土地和电力增容限制问题，都需要政策来解决。

“进入小区建充电桩，必须要有政策支持，不然就发展不下去。”广东大洋电机新能源汽车服务有限公司总经理陈麒表示。大洋电机在社区推广微网系统，在社区附近建立集中快充充电站。他认为，微网系统将是未来充电桩发展的趋势和方向，但从用地到电网接入，没有政策支持很难实现。