电池是综合体，隔膜需要平衡综合性能，，公司新线产品强度能做到很高水平，但强度不是主要主要性能指标。影响电池性能的重要指标是孔的大小、孔隙率、浸润性、绝缘性和导电性等。隔膜自身绝缘性能和接触电解液后导电性（短路率）市场关心较少，比如短路率公司可以做到千分之一以内，有的厂商是2~3%，这些均为公司产品优势。下游电池差异性很大，电池配方体系不同对膜性能有差异化需求，公司未来会方向是定制化需求，与电池配方相配比。
5、客户订单、认证、送样情况？
答：第一批样品已于8月29日送到客户。目前对于前期4条线2.4亿平米产能，公司希望聚焦主要客户，提高单一客户供货量。这些客户之前也使用过公司南京老线产品，对公司滕州新线非常关注，现阶段就是新型号产品导入为，公司希望从导入到量产要控制在1个月以内。我们内部订了一个标准，高于客户标准，也期待能够成为行业标准。
6、动力和3C的电池隔膜的区别？薄的锂膜我们做吗？
答：性能指标有差异，但不大，3C电池容量小，对安全性较动力小。两者生产线可以共用，通过调节技术参数即可实现。我们产线定位是高端动力和高端3C。
薄的隔膜是大趋势，动力电池从16向12、9微米转，3C电池从9向7、5微米转。预计接下来5微米是3C的主流，公司在设计产线时有考虑这个趋势，但现在还没有做，国内还没有5微米量产的先例。
7、基膜和涂覆膜的占比？
答：基膜和涂敷膜的占比约1：1。除了油性涂覆不做（环保问题），其他涂覆都做。3C涂覆主要采用陶瓷等。
8、高端隔膜未来每年降价幅度？
答：汽车售价综合成本和燃油车要降到接近一致，销量才能真正与燃油车抗衡，电池降价也是必须的。隔膜企业赚钱的也不多，通过降价可以把有优质企业筛选出来。降价速度要看供求情况，预计今年隔膜价格下降速度不会比去年快，现在好的隔膜很紧缺，降价速度要看电池产能释放的情况。今年的意向订单去年已确定，因此价格不会变化，年底会面临确定明年的价格。
9、未来产能规划及产能投放进度？
答：公司对隔膜产业定位是行业前三，现有产能规模远远不够。公司计划在未来两年每年建成4条线，2019年底具备12条线，10亿平米的生产能力。中国建材集团希望公司未来产能规模达到20亿平米，未来亦会提供相应资源支持。
10、按照目前各家产能投放进度，行业是否产能过剩？
答：隔膜行业产能过剩难以避免，但各家厂商宣称的名义产能与有效产能会有较大差异，实际过剩程度会比各家厂商宣称扩产计划弱。行业未来趋势是出现分化，各家产品品质会有较大差异，好的隔膜产品会供不应求，预计优质产品高景气度能持续5年，动力、3C需求步入平缓期，行业将增速将放缓。目前动力电池年复合增速在60%左右。
11、风电上半年略低预期跟政策调整有关，目前订单执行的节奏有加快吗？未来风电市场预测？
答：风电仍然是最具市场价值的新能源之一，今年订单情况不错，但装机比去年有下降。7-8月比6月份好，预计会延续。正常情况下下半年装机占比约2/3。
十三五发改委给的目标是平稳增长（年均20GW），重点是提升技术。随着从三北到南方地区转移，风电开发周期延长，前两年（去年到今年）装机完成情况一般，所以未来几年会有改善。从机型上看，1.5MW会逐渐退出市场，公司1.5MW占比不到20%。早期1.5MW的技术参差不齐，但公司在1.5MW上有优势，盈利能力不错。海上风电十二五开始做，今年海上风电开放了3个产品，海上风电发展不会像陆地那么快，技术需要更加成熟决策更加谨慎。