北极星储能网讯:在电动汽车越来越普及的今天，生活中经常会见到各种品牌各种档次的电动汽车，随着产品线的不断延展，EV市场不断细分，比如最近频频发布的纯电动SUV，包括云度π1，Tesla model X，BYD宋等车型。绝大多数消费者日常行驶距离不足80km，但却希望续航里程能达到500km以上，为何纯电动还是叫好不叫座呢，究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期，最重要的就是续航里程无法满足用户需求，充电速度赶不上加油速度。

图1 主流车型最大续航里程统计

这里就要提到一个概念“里程焦虑”，就是指驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。那么如何化解里程焦虑呢?今天就从电池的角度去解读下。

化解里程焦虑最直接的就是提高电动汽车的续航里程，核心就是提高电池组和单体电池的能量密度，另外就是做快充电池例如东芝最近推出的超级快充钛铌电池。

接下来详细谈一谈如何从电池的角度解决里程焦虑，

我们可以看下若特斯拉model S或者model X 18650电池替换为最新的21700电池，续航里程的增加情况：电池容量增幅估计为30%，由于21700的体积比18650增加46%，考虑电池体积增加与容量的非线性关系并作保守估计取为30%的电池容量增幅。

图2 18650换装21700续航预测