北极星储能网讯:在电动汽车越来越普及的今天,生活中经常会见到各种品牌各种档次的电动汽车,随着产品线的不断延展,EV市场不断细分,比如最近频频发布的纯电动SUV,包括云度π1,Tesla model X,BYD宋等车型。绝大多数消费者日常行驶距离不足80km,但却希望续航里程能达到500km以上,为何纯电动还是叫好不叫座呢,究其根本原因还是因为纯电动汽车技术的进步还未能达到预期,最重要的就是续航里程无法满足用户需求,充电速度赶不上加油速度。
图1 主流车型最大续航里程统计
这里就要提到一个概念“里程焦虑”,就是指驾驶电动汽车时因担心突然没电引起的精神痛苦或忧虑。那么如何化解里程焦虑呢?今天就从电池的角度去解读下。
化解里程焦虑最直接的就是提高电动汽车的续航里程,核心就是提高电池组和单体电池的能量密度,另外就是做快充电池例如东芝最近推出的超级快充钛铌电池。
接下来详细谈一谈如何从电池的角度解决里程焦虑,
我们可以看下若特斯拉model S或者model X 18650电池替换为最新的21700电池,续航里程的增加情况:电池容量增幅估计为30%,由于21700的体积比18650增加46%,考虑电池体积增加与容量的非线性关系并作保守估计取为30%的电池容量增幅。
图2 18650换装21700续航预测