对于动力电池来说，高倍率放电是一个非常重要的指标。通过以上倍率放电试验，发现锰酸锂系列动力电池能够承受高达30A的电流放电。磷酸铁锂电池的最大放电电流为15A，同时大电流放电时锰酸锂电池仍能达到1400mAh以上，而其他公司生产的磷酸铁锂电池在1mAh以下能达到900mAh以下。0电流放电。值得注意的是，磷酸铁锂动力电池没有达到制造商给出的额定容量，也就是说，它们的实际容量在1C放电时仅为约1000mAh。

这个结果意味着什么？电动工具制造商将非常清楚。由于较专业电动工具的正常工作电流通常为15-20A，如果遇到阻塞，瞬时工作电流将达到50-60A。ES远不是专业电动工具的基本性能。

也许有人会说，单个磷酸铁锂电池的电压容量不能达到，串联和并联一起来不就好了么？这么做问题是没有的，但串并联连接大大增加了使用、体积和重量，同时成本和使用不利的因素，从以上数据可以看出，MNKE电池的容量是其他公司锂离子电池的1.5倍。相对而言，MNKE电池更有可能成为电动工具制造商的首选。

LiFePO4电池的低温性能令人担忧。尽管有各种方法(例如，在烧结过程中掺杂锂、铁，甚至磷酸位点以提高离子和电子传导性，但是通过高质量的粉末烧结炉来改善一次或二次颗粒的尺寸和形貌，以控制有效反应面积，Nd电子电导率通过添加附加导电剂而增加。提高磷酸铁锂的低温性能，但磷酸铁锂材料的固有特性，决定了其低温性能不如锰酸锂等正极材料。