随着纯电动汽车的快速发展，纯电动汽车的技术也在不断的进行革新和改进的，电动汽车动力源自于车辆的动力电池，但是电池在工作的过程中会受到各种因素影响，会出现续航里程降低的情况，为了保证车辆的续航里程，每个车企都在这方面练下苦功，随着电池技术的不断突破，能量密度也是在不断的增加，为了应对续航里程的不足和对续航里程的担忧，除了提升电池技术以外，也在其它的一些方面进行革新。

影响到电动汽车的续航里程有很多方面，除了环境因素以外，如车辆的车身车重，以及动力电池技术等等，针对于正常的情况来说，现在很多车企都从车辆车重上面进行设计，首先除了加强电池和驱动系统以外，新能源汽车轻量化设计材料主要是有铝合金之类的，轻量化设计可以极大程度上减轻车辆的重量， 如果是说车辆相对来说轻一点，消耗的电池容量就会小一点，同时电池续航也会增加一定的效果。

另外，在车辆的驱动系统上面，采用动能回收，说起动能回收装置也是可以增加车辆电池的续航，它的工作原理就是当车辆通过制动系统时，摩擦生热原因，将摩擦产生的能力转化为热能而散发，而在电动车中，当驱动停止时汽车车轮带动点击转化为“发电机”向蓄电池充电，依次来实现能量回收，大大增加续航能力。

同时，最后一种方式就是通过增加电池组的数量来增加车辆的续航，电池组的数量增加，意味着电能的储存量也就会增加，同时能量密度也是增加的，当然，这些都是能够直接改变电动汽车续航问题的，另外一个就是保证电池的用电环境。在低温条件下，电池很容易出现损耗，如果让电池一直处于恒温状态下，那么也是可以增加续航里程的，同时在驾驶方面需要避免暴力驾驶，暴力驾驶对于电池的消耗是非常大的，这个就好比发动机在最高的工况下面进行工作，温柔驾驶也是增加续航的一个办法。