前两天宁德时代和比亚迪关于电池是否需要进行针刺实验唇枪舌战，场面也逐渐白热化发展，据说宁德时代还有第三支视频准备中，很多人也都在期待。在这个局面下，被大部分企业所放弃的磷酸铁锂电池地位就略显尴尬。为续航里程牺牲安全系数这个买卖到底值不值，每个人心里都有一个答案，鱼和熊掌不能兼得，今天我就为磷酸铁锂电池小小的辩解一下，也希望大家不要对这种电池失去希望，毕竟在NCM三元电池的安全性提升之前，磷酸铁锂电池还是不能被彻底放弃的PlanB选项。

磷酸铁锂电池因为其结构稳定、安全性能好、充放电性能良好的优点无法被彻底放弃，退出纯电动车的舞台。而从某些角度来看，磷酸铁锂这种材料结构很有意思，它是稳定的橄榄石结构，但是成也结构败也结构，这也会让充放电过程中离子不好移动，最直观的表现就是，电池容量低。

1个PO4四面体与1个FeO6八面体、2个LiO6八面体共边，相互嵌套在一起就成了磷酸铁锂的晶体结构，PO4在FeO6之间会阻碍锂离子的扩散，即锂离子脱离或嵌入磷酸铁锂层状晶格时，会受到结构带来的阻力，这也就导致了磷酸铁锂电池放电容量较低。此外，相邻的FeO6八面体通过共顶点连接层状结构和尖晶石结构中存在共棱的MO6八面体连续结构不同，前者的电子传导率过低，让磷酸铁锂电池只能在小放电倍率下充放电。

但也是因为这种特殊的结构，让原子之间形成了非常稳定的化学键，让电池在高温环境下也可以维持正常内部状态，进行工作。这也就是磷酸铁锂电池稳定性好的根本原因。

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磷酸铁锂电池也不是“无可救药”，可以通过导电碳的加入以及碳包覆、掺杂和粒径控制等手段来改善性能，虽然技术上可行，但在工业推广方面还要考虑成本、生产效率等方面。而成本问题可能也是宁德时代8系NCM电池能通过针刺测试却没有量产的原因之一。

当前行业内部普遍认为磷酸铁锂的发展已经到了天花板，但是创新从来不只是从微观技术方面，从电池整体考虑，重新规划内部布局也是另一种独辟蹊径的方法，刀片电池的横空出世无疑为消费者和投资者带来了惊喜。

刀片电池发布初时，比亚迪董事长王传福曾宣称该款新型电池共拥有300多项核心专利，这种说法未免有些过于夸张。事实上，自从1997年锂离子电池之父J.B.Goodenough开始尝试用磷酸铁锂（LiFePO4）作为锂电池的正极材料，各个国家的研究人员都对该材料给予了重视。

磷酸铁锂电池发展到今天，已经成为一个非常完整的技术理论体系，很难有新的创新和技术突破。因此所谓的“刀片电池”并不是创造了磷酸铁锂电池的新技术，而是对单体电池、电池组、电池包的一种全新设计。

经过查阅比亚迪的相关专利，去年11月份公布的三个专利基本概括了刀片电池的核心技术。

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